Liberland/2023-09-28 : Différence entre versions

Version du 28 septembre 2023 à 19:05

Concernant le bateau "Liberty

Bureau du Président - 28 septembre 2023

Déclaration conjointe de la Présidence et du Ministère de la Justice

Contexte et déroulement des événements

La colonie initiale a été établie près du point de passage frontalier inaugural entre la Croatie et le Liberland. Le campement a été principalement géré par Jan Urban et Martin Kutzendorfer pendant environ trois mois.

Le 6 août, le point de passage frontalier a été officiellement déclaré, marquant le début de la colonie permanente.

Par la suite, environ cinq personnes se sont installées de manière semi-permanente au Jefferson Square à Liberland, tandis que le point de passage frontalier continuait d'être habité, grâce aux commodités fournies par le bateau nommé Liberty.

Échouage du Liberty et première intervention

En raison de l'intensification des activités et de l'allongement de la liste des priorités, le bateau Liberty s'est échoué pour la première fois. Des efforts immédiats ont été déployés pour organiser une opération de sauvetage. Vít Jedlička a contacté le Capitanat pour obtenir de l'aide. Contre toute attente, le Capitanat a dépêché des policiers et des inspecteurs qui ont :
1. Ont affirmé que le bateau était dans un état dégradé ; et
2. ont porté plainte contre le capitaine, Martin Kutzendorfer, pour négligence (les accusations ont été contestées par la suite).

Intervention de la police et développements ultérieurs

Les tentatives de sauvetage ont été compliquées par l'intervention de la police, ce qui a entraîné l'échec de l'opération de sauvetage. En conséquence, une aide extérieure a été demandée à Hydrogradnia, qui est intervenue le 21 août. La police a cependant empêché le bateau d'accoster dans un port sécurisé à Marina Mateos, le dirigeant plutôt vers Zeleny Otok.

Défis juridiques et administratifs à Batina

A l'arrivée à Batina, coordonnées : https://maps.app.goo.gl/7Wd1muqp3d6wDyL49?g_st=isi , le Capitanat a émis un ordre interdisant le départ du bateau et a imposé des charges supplémentaires liées à l'entretien et à la conduite (également contestées). Malgré de nombreuses tentatives pour obtenir l'autorisation de déplacer le bateau, les autorités sont restées insensibles.

Arrestations et expulsions

Le 7 septembre, Vít Jedlička, Martin Kutzendorfer et Jan Urban ont été arrêtés puis expulsés pour une période de cinq ans pour des raisons de "sécurité nationale", ce qui a eu pour effet de mettre hors d'état de nuire notre principal personnel de navigation.

M. Vladimir Knazevic a fait l'objet d'une série d'actions judiciaires contradictoires de la part des autorités croates. Dans un premier temps, il a été sanctionné pour ne pas s'être enregistré dans un centre d'hébergement. Par la suite, il s'est vu infliger une amende supplémentaire pour ne pas avoir été physiquement présent au lieu d'hébergement enregistré.

Lorsqu'il a quitté la Croatie - étape nécessaire pour se conformer aux ordonnances susmentionnées - M. Knazevic s'est vu imposer une interdiction d'entrée de 30 jours. Cette interdiction est justifiée par "la possibilité de commettre des délits" et "l'absence de raisons justifiant l'entrée sur le territoire". Pour autant que nous puissions en juger, il s'agit d'un cas de "coupable jusqu'à preuve du contraire", qui n'a pas sa place dans un pays fondé sur l'État de droit.

Situation actuelle et obstacles

Le bateau Liberty s'est à nouveau échoué en raison de la fluctuation du niveau des eaux du Danube. Malgré de multiples tentatives de sauvetage, les efforts ont été systématiquement contrecarrés. Des informations ont été révélées faisant état d'un effort concerté de la part de la police des frontières pour diffuser de fausses informations sur la colonie et ses personnages clés. De plus, il semble qu'il y ait une campagne visant à discréditer et à nuire à toute personne ou entité fournissant une assistance au Liberland.

Depuis le 27 septembre, les polices croate et serbe ont entamé des enquêtes sur la propriété du bateau Liberty, et l'intention de le confisquer a été confirmée. Nous estimons que la situation actuelle est le résultat d'une collusion entre la police des frontières et le Capitanat dans le but d'exproprier, c'est-à-dire de voler, le Liberty.

Considérations sur l'avenir

À l'heure actuelle, le navire connu sous le nom de "Liberty" échappe à notre contrôle depuis plus de deux semaines. Malgré nos efforts pour sécuriser le navire par le biais de services de sécurité professionnels, l'agence que nous avons engagée a fait état d'un niveau d'intimidation insoutenable de la part de la police des frontières, ce qui rend impossible la poursuite de notre collaboration.

Nous avons l'intention de mettre en œuvre des mesures de précaution pour faciliter le sauvetage du navire au fur et à mesure de la montée des eaux. Nous nous efforçons de mettre le navire à niveau pour qu'il soit sûr. Lorsque l'eau montera, nous prévoyons d'envoyer un équipage et un capitaine pour l'exploiter dans la mesure où cela est légalement possible. Nous avons l'intention de sauver le navire et de le mettre en sécurité.

Nous avons appris par des sources crédibles que la Capitainerie avait l'intention de saisir et de déplacer le "Liberty" dans son propre port. Nous tenons à préciser sans équivoque que toute action de ce type entreprise sans notre consentement explicite constitue, en ce qui nous concerne, un vol.

En outre, des rumeurs circulent selon lesquelles une fouille complète du "Liberty" est prévue par les forces de l'ordre, soi-disant pour découvrir des preuves d'activités criminelles présumées de notre président ou d'autres partisans de l'initiative Liberland.

En réponse à cela, nous affirmons ce qui suit : Toute preuve découverte de cette manière n'était pas présente pendant la période où "Liberty" était sous notre contrôle total. C'était avant la destitution de nos capitaines et notre abandon subséquent de la surveillance de la propriété, assurée par la police des frontières.

Par conséquent, toute preuve trouvée dans ces circonstances doit être considérée comme ayant été introduite ou placée par des tiers opposés à la mission d'État du Liberland, illégalement, ainsi que sans notre consentement, notre agence ou notre approbation.

Lien original : https://liberland.org/en/news/492-concerning-the-boat-liberty

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